Dalla riunione del Consiglio dei Ministri di giovedì 29 gennaio emerge una novità legata alle patenti di guida e circolazione stradale: si rende più efficiente e sicuro il processo di rilascio delle patenti, impedendo di ottenere suggerimenti via radio, contrastando in altre parole i “furbi” in motorizzazione, bloccando le comunicazioni con dei “jammer”, disturbatori di frequenze che dovrebbero impedire ai telefoni cellulari di ricevere o trasmettere onde radio.
La Presidenza del Consiglio dei Ministri spiega: “Si autorizza l’uso di tecnologie per il rilevamento e l’inibizione di segnali radio (jammer) durante le prove teoriche per il conseguimento della patente di guida e delle abilitazioni professionali, al fine di garantire l’integrità dei test su tutto il territorio nazionale”. E ancora: “Si punta a una gestione più snella delle pratiche relative alla motorizzazione civile, riducendo i tempi di attesa per i cittadini attraverso l’integrazione delle banche dati tra le forze dell’ordine e il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti”.
Cos’è un jammer?
Alcuni jammer, non è chiaro quali saranno utilizzabili, consentono di impedire il corretto funzionamento di sistemi GPS. Attivando questi blocchi, è possibile inibisce il funzionamento di telefoni cellulari e affini rendendoli completamente inefficaci. I jammer sono utilizzati principalmente in luoghi dove l’uso dei cellulari o di comandi a distanza su frequenza possono rappresentare un immediato pericolo. Finora le leggi italiane hanno consentito l’uso solo alle forze di polizia o esclusivamente per scopi militari mapi volte sono venuti alla luce casi di auricolari miniaturizzati, microcamere, smartphone e altri accessori sfruttati dai “furbetti” per ottenere di nascosto le risposte ai quiz.
Il funzionamento dei jammer prevede lo sfruttamento di onde radio sulle stesse frequenze utilizzate dai sistemi di comunicazione legittimi, saturando i canali di trasmissione in modo da rendere inutilizzabili i segnali originali.
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