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title: "Da Bosch il kit per elettrificare le barche"
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# Da Bosch il kit per elettrificare le barche

Di[Mauro Notarianni](https://www.macitynet.it/author/mauro/)

31 Mag 2023

![Bosch, una soluzione per elettrificare barche e imbarcazioni da diporto](https://www.macitynet.it/wp-content/uploads/2023/05/Imbarcazionielettrifica-741x486.jpg "Bosch, una soluzione per elettrificare barche e imbarcazioni da diporto") 

Foto: Bosch

Bosch offre soluzioni per elettrificare i**mbarcazioni da diporto e barche a motore fino a 24 metri**, consentendo a**cantieri navali, costruttori di imbarcazioni e integratori di sistemi** di implementare in modo semplice il sistema di propulsione.

Una soluzione interessante e promettente, considerando che normative sempre più severe e la crescente richiesta di motorizzazioni ecologiche e silenziose spingono anche il **settore nautico** a muoversi verso **l’elettrico.**

Nei prossimi anni, in molti Paesi del mondo entreranno in vigore nuove leggi ambientali per la navigazione interna e da diporto che incoraggeranno l’uso di sistemi di propulsione alternativi o addirittura vieteranno i motori convenzionali.

“Le nostre soluzioni consentono di soddisfare questi requisiti in modo efficiente. Inoltre, forniamo un prezioso contributo all’ulteriore riduzione delle emissioni di gas serra e dell’impatto acustico nel settore marino” [riferisce](https://www.bosch-presse.de/pressportal/de/en/salone-nautico-venezia-venice-boat-show-bosch-presents-sustainable-electric-drives-for-yachts-and-recreational-boats-255040.html)
 Philipp Kurek, responsabile delle soluzioni Off-Highway e per la nautica di Bosch Engineering.

[https://www.macitynet.it/wp-content/uploads/2023/05/Imbarcazioni-elettrificate-scaled.jpg](https://www.macitynet.it/wp-content/uploads/2023/05/Imbarcazioni-elettrificate-scaled.jpg)

Il sistema di Bosch per l’elettrificazione delle imbarcazioni è costituito da un**motore elettrico con riduttore opzionale,** un **inverter con DC/DC converter integrato** e **una centralina di controllo**.

Quest’ultima è il cuore del sistema e include l’hardware e una piattaforma software scalabile che consente al sistema di adattarsi all’applicazione. Il design del motore sincrono a magneti permanenti da 400 V promette “un’elevata densità di potenza e un’ottima efficienza”.

I**l motore è disponibile in due varianti di potenza, 90 kW e 140 kW.** Le dimensioni compatte consentono di integrare entrambe le varianti in vani motore ristretti, facilitando così l’adattamento in mezzi già esistenti.

Anche l’inverter è compatto e facile da installare. All’inizio dell’anno, il sistema di propulsione elettrica di Bosch è entrato in produzione in serie presso un cliente pilota; altre applicazioni sono attualmente in fase di test e seguiranno nei prossimi mesi. Maggiori informazioni saranno in mostra durante il Salone Nautico di Venezia, dal 31 maggio al 4 giugno.

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