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title: "Ci siamo, Elon Musk cambia ancora le carte in tavola"
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excerpt: "Dopo aver costruito un impero sulle auto elettriche, l’imprenditore sudafricano rivoluziona Tesla per puntare su robot e intelligenza artificiale. Intanto SpaceX si fonde con xAI per creare data center orbitali, mentre la Luna sostituisce Marte come destinazione prioritaria"
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# Ci siamo, Elon Musk cambia ancora le carte in tavola

Di[Antonio Dini](https://www.macitynet.it/author/antonio/)

10 Feb 2026

![Ci siamo, Elon Musk cambia ancora le carte in tavola - macitynet.it](https://www.macitynet.it/wp-content/uploads/2026/02/elonsparcarte-741x486.jpg "Ci siamo, Elon Musk cambia ancora le carte in tavola - macitynet.it")

Mettetevi comodi perché cerchiamo di fare il punto in **una delle svolte imprenditoriali** più clamorose nell’ambito non solo della tecnologia. Il nuovo capitolo delle sue aziende potrebbe essere definito Musk Reloaded, tanto è straordinario. **Ma funzionerà?** Chissà. Per dirlo ci vuole la sfera di cristallo che noi certamente non abbiamo (Musk dice di sì, ma ci permettiamo di dubitarne). Intanto, però, vediamo cosa sta succedendo: **conoscendo i fatti** poi si può cominciare a interpretare la realtà.

### Un razzo in tutti i sensi

L’imprenditore sudafricano è certamente genialoide e ancora una volta stupisce. Lo caratterizza, **come anche il buon Mark Zuckerberg**, oltre alla totale mancanza di etica e una solida base da sociopatico, la velocità di reazione. Adamantino, Musk si muove e si adatta al mondo in continuo cambiamento senza pensarci due volte. Probabilmente neanche se ne accorge: è la sua natura fare in questo modo.

E così, mentre tutti si aspettavano che Tesla continuasse a sfornare auto elettriche sempre più economiche per conquistare il mercato di massa, ecco che arriva la sterzata. **Model S e Model X, i modelli che hanno fatto la storia dell’azienda, vengono mandati in pensione**. La produzione si fermerà dal prossimo trimestre. Lo stabilimento californiano di Fremont, dove nascevano questi veicoli, verrà completamente riconvertito. Non per costruire nuove auto, attenzione. Ma per sfornare **robot umanoidi Optimus al ritmo di un milione di unità all’anno**.

La mossa non arriva dal nulla. I conti di Tesla segnalano una storia che Musk ha decodificato prima degli altri. **Le vendite di veicoli elettrici hanno registrato un calo dell’undici percento** nell’ultimo trimestre del 2025. Il mercato dell’auto, anche quello elettrico, segue dinamiche tradizionali: margini compressi, concorrenza feroce, guerre di prezzo. Roba da produzione industriale vecchio stile, quella che tiene in piedi le economie ma **non trasforma il mondo**. Musk pensa invece che l’ottanta per cento del valore futuro di Tesla arriverà dai robot Optimus e dai robotaxi, non dalle auto tradizionali. È da qui che parte la sua contro-rivoluzione.

### La metamorfosi di Tesla

Il progetto robotaxi procede spedito nonostante lo scetticismo generale. **Il Cybercab**, veicolo completamente autonomo senza volante né pedali, dovrebbe debuttare ad aprile 2026. L’espansione prevista coinvolge trenta città americane entro la fine dell’anno. **La scommessa è che i veicoli a guida autonoma** possano generare ricavi ricorrenti attraverso abbonamenti al software FSD, creando flussi di cassa molto più redditizi della vendita tradizionale di automobili.

Ma il vero cambio di paradigma riguarda Optimus. Il robot umanoide, inizialmente accolto con ironia quando venne presentato in forma di prototipo rudimentale, [sta diventando rapidamente](https://www.macitynet.it/robot-tesla-optimus/)
 qualcosa di concreto. **Tesla ha investito due miliardi di dollari in xAI**, [la società di intelligenza artificiale](https://www.macitynet.it/musk-chip-ogni-nove-mesi/)
 controllata da Musk, [proprio per accelerare lo sviluppo del cervello artificiale di questi automi](https://www.macitynet.it/xai-superera-tutte-le-ai-messe-insieme/)
. L’obiettivo dichiarato è produrre macchine capaci di svolgere mansioni ripetitive in fabbrica, ma anche di assistere persone anziane o disabili.

La terza generazione di Optimus, attesa nel corso del 2026, dovrebbe rappresentare un salto qualitativo significativo. Non più prototipi da convention tecnologica, ma **unità funzionanti destinate a entrare in produzione di massa**. Musk immagina un futuro dove questi robot costeranno meno di un’automobile di fascia media e potranno essere acquistati da **famiglie e imprese**. Roba da far impallidire qualsiasi scrittore di fantascienza degli anni Cinquanta.

### SpaceX vola verso nuovi orizzonti

Mentre Tesla si reinventa come azienda di robotica e intelligenza artificiale, SpaceX non sta certo a guardare. [L’acquisizione di xAI](https://www.macitynet.it/fusione-spacex-e-xai/)
, con una valutazione combinata delle due società pari a **1250 miliardi di dollari**, ha mandato in fibrillazione gli analisti finanziari. La fusione non risponde solo a logiche industriali, ma anche a necessità molto concrete di trovare capitali freschi. **xAI brucia circa un miliardo di dollari al mese** per sviluppare i suoi modelli di intelligenza artificiale e competere con i colossi Amazon, Google, Microsoft e Meta.

Il progetto più visionario nato da questa unione prevede la creazione di **data center orbitali nello spazio** ([l’idea sarebbe addirittura di spararne in orbita un milione](https://www.macitynet.it/fusione-spacex-e-xai/)
). Perché nello spazio e non sulla Terra? Semplice, sulla superficie l’energia costa e **il raffreddamento dei server richiede enormi quantità di acqua ed elettricità**. Ma in orbita, dove il sole fornisce energia gratuita ventiquattr’ore su ventiquattro e il vuoto cosmico offre raffreddamento naturale (più o meno: in realtà le cose non stanno proprio così perché non c’è conduzione, ma vedremo cosa si inventano).

Starlink, la costellazione di satelliti di SpaceX che conta già oltre **novemila unità operative**, costituirebbe l’ossatura di questa infrastruttura del futuro, ammesso che si possa realizzare.

La proposta presentata alla Federal Communications Commission americana, come abbiamo visto, prevede fino a **un milione di satelliti di terza generazione**, ciascuno capace di processare dati per addestramento di modelli di intelligenza artificiale. Questi satelliti **Starlink V3** avrebbero capacità di trasmissione dati nell’ordine del terabit al secondo. L’ambizione dichiarata è gestire circa la metà del traffico dati mondiale entro il prossimo decennio. **Fantafinanza o piano concreto?** Difficile dirlo con Musk, che negli ultimi vent’anni ha trasformato in realtà progetti che sembravano deliri da visionario californiano. Promette cose assurde che, però, alle volte mantiene.

[https://www.macitynet.it/wp-content/uploads/2026/02/mission-slider-03.jpg](https://www.macitynet.it/wp-content/uploads/2026/02/mission-slider-03.jpg)

Foto dal sito spacex.com

### La Luna prima di Marte

La sorpresa più grande riguarda però la destinazione spaziale prioritaria. Musk ha annunciato che SpaceX si concentrerà sulla creazione di una **città autosufficiente sulla Luna** invece che su Marte. Fino a ieri sembrava che “o Marte o morte”, e invece no. Tanto che il cambio di rotta stupisce chi ha seguito le dichiarazioni dell’imprenditore negli ultimi quindici anni. **Marte era l’ossessione rossa**, il pianeta da colonizzare per garantire la sopravvivenza della specie umana. La Luna era stata definita **una distrazione** appena un anno fa, nel gennaio 2025.

La nuova strategia risponde a calcoli pragmatici. Raggiungere una presenza permanente lunare richiederebbe meno di dieci anni, mentre Marte ne prenderebbe oltre venti. **Le finestre di lancio fanno la differenza**: verso la Luna si può partire ogni dieci giorni con due giorni di viaggio, verso Marte ogni ventisei mesi con sei mesi di trasferimento. Questa frequenza permette **iterazioni rapide** nello sviluppo tecnologico, testare soluzioni, correggere errori, migliorare sistemi. E trova la porta aperta con il governo americano e una amministrazione, **quella di Donald Trump**, che vuole lasciare il segno a tutti i costi sul nostro satellite.

Il piano prevede che **i robot Optimus** possano essere trasportati sulla Luna **con il razzo Starship** per costruire le prime infrastrutture prima dell’arrivo degli esseri umani. Una base lunare robotizzata che prepari il terreno, letteralmente, per gli abitanti in carne e ossa. **SpaceX ha già accantonato il progetto di missione marziana** prevista per la finestra di lancio del 2026, concentrando invece le risorse su una dimostrazione di atterraggio lunare senza equipaggio programmata per marzo 2027.

L’integrazione tra le varie società di Musk comincia a mostrare **una logica complessiva**. Tesla fornisce i robot e l’esperienza nella produzione di massa. SpaceX offre i vettori per raggiungere lo spazio e la rete Starlink per le comunicazioni anche **nel tratto Terra-Luna** e poi attorno alla Luna. xAI sviluppa l’intelligenza artificiale che controlla sia i robot terrestri che i satelliti orbitali. **Il sogno multiplanetario** prende forma attraverso sinergie industriali concrete, non solo proclami visionari.

Il mercato finanziario osserva con un misto di fascinazione e scetticismo. C’è chi sospetta che dietro fusioni e acquisizioni si nascondano soprattutto **necessità di raccogliere capitali per progetti che divorano miliardi**. Chi invece vive nel campo di distorsione della realtà di Musk vede tutto un altro film. Assiste stupito e compiaciuto alla nascita di un ecosistema tecnologico integrato capace di dominare robotica, spazio e intelligenza artificiale per i prossimi decenni.

Una cosa è certa: **Musk ha dimostrato più volte di saper trasformare sogni impossibili in realtà industriali**. Anche quando tutti scommettevano contro di lui.

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