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title: "Skoda Enyaq Coupé iV, la produzione è iniziata"
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excerpt: "Skoda Enyaq Coupé iV combina linee sportive e ampi spazi: è il nuovo modello elettrico basato sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen"
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# Skoda Enyaq Coupé iV, la produzione è iniziata

Di[Mauro Notarianni](https://www.macitynet.it/author/mauro/)

14 Feb 2022

![Iniziata la produzione di Skoda Enyaq Coupé iV](https://www.macitynet.it/wp-content/uploads/2022/02/SkodaEnyaqCoupeiV1-741x486.jpg "Iniziata la produzione di Skoda Enyaq Coupé iV")

È iniziata la produzione del [nuovo](https://www.macitynet.it/?s=Enyaq)
 **Skoda Enyaq Coupé iV** presso lo stabilimento principale del produttotore a Mladá Boleslav. Come il modello Enyaq iV SUV, anche Enyaq Coupé iV si basa sulla piattaforma modulare elettrificata MEB del Gruppo Volkswagen. La capacità produttiva del nuovo coupé arriverà a regime a oltre 120 unità al giorno, dalle stesse linee in cui sono prodotti i modelli Skoda Enyaq iV, Octavia e Octavia iV.

Skoda riferisce che, quando la produzione sarà a regime, circa 2.000 collaboratori saranno in grado di produrre oltre 120 unità di Skoda Enyaq Coupé iV al giorno, sulla stessa linea di Enyaq iV e Octavia. Le due varianti di Enyaq iV sono gli unici modelli basati sulla piattaforma modulare elettrificata MEB del Gruppo Volkswagen a essere prodotti al di fuori della Germania.

[https://www.macitynet.it/wp-content/uploads/2022/02/SkodaEnyaqCoupeiV2.jpg](https://www.macitynet.it/wp-content/uploads/2022/02/SkodaEnyaqCoupeiV2.jpg)

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Skoda Enyaq Coupé iV combina linee sportive con ampi spazi e offre un bagagliaio con una capacità di 570 litri. Il tetto panoramico in vetro, di serie, è il più grande di sempre su un modello di serie di questo [marchio](https://www.skoda-auto.it/mondo-skoda/nuovo-skoda-enyaq-coupe-iv)
 e abbraccia l’intero tetto. Allo stesso tempo, è più sottile e offre ai passeggeri più spazio per la testa.

Nel quadro della “Next Level – Skoda Strategt 2030” la Casa boema è impegnata nell’elettrificazione dei suoi modelli: entro il 2030, saranno lanciati almeno altri tre modelli 100% elettrici che si collocheranno al di sotto di Enyaq iV, per dimensioni e prezzo.

L’obiettivo è aumentare la quota di veicoli 100% elettrici venduti in Europa dal brand tra il 50% e il 70% entro il 2030, a seconda degli sviluppi del mercato. In questo modo, l’azienda pianifica di ridurre le emissioni della sua flotta di oltre il 50% rispetto al 2020.

Allo stesso tempo, mira a fare della Repubblica Ceca il fulcro dell’elettromobilità. Per salvaguardare i posti di lavoro esistenti e crearne di nuovi, entro il 2030 componenti elettriche o interi veicoli elettrici verranno prodotti in tutti e tre gli stabilimenti boemi a Mladá Boleslav, Kvasiny e Vrchlabí.

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