Western Digital ha diffuso una roadmap dalla quale si evince il futuro arrivo di dischi rigidi da 3,5” con fino a 14 piatti (supporti in lega metallica o vetro sui cui è spalmato il materiale magnetico), permettendo di ottenere HDD da 60TB e oltre, al punto che l’azienda prevede dischi da oltre 100TB entro il 2030.
I nuovi dischi sfruttano un nuovo laser a emissione superficiale per la memorizzazione con la tecnologia HAMR (Heat-Assisted Magnetic Recording), combinazione che, secondo l’azienda, permetterà di arrivare a unità di archiviazione anche di 140TB.
Il laser verticale, sviluppato nel corso degli ultimi sei anni, e già in funzione nei laboratori di WD, emette luce perpendicolarmente sul disco anziché sul bordo, offrendo maggiore energia termica e occupando allo stesso tempo meno spazio, permettendo di sfruttare una densità areale fino a 10TB per piatto, migliorando ulteriormente la tecnologia che consente di stipare informazioni nello stesso spazio usato finora (fino a 4TB); la maggiore densità consente di sfruttare più piatti nello stesso involucro.
L’arrivo dei primi dischi di questo tipo è previsto per il 2026 con capacità di archiviazione di 40-44TB, design con 11 piatti; la produzione crescerà nel 2027. I dischi con 12 piatti sono previsti nel 2028; arriveranno prime le unità da 60TB e successivamente WD prevede di poter offrire dischi da 100TB all’incirca per il 2030.
L’80% dello storage su cloud su dischi meccanici
Citando dati di IDC relativi alle previsioni 2025-2029, WD ha riferito che l’80% dello storage per i server cloud si basa su dischi meccanici, spiegando ancora di essersi riposizionata come azienda “full HDD”, con un nuovo marchio e un nuovo modello finanziario che riflettono la trasformazione, il 90% dei ricavi aziendali a quanto pare arriva dai settori dell’intelligenza artificiale e dal cloud.
WD non abbandonerà à l’attuale tecnologia ePMR (energy-assisted PMR) ma questa continuerà ad evolversi e si prevede che conviverà con l’HAMR per diversi anni ancora; a questo proposito fe future unità ePMR sfrutteranno alcune innovazioni nate per l’HAMR, compresi nuovi supporti magnetici a base di FePt (ferro-platino), senza incrementare i consumi energetici.
