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Hyundai, al Brussels Motor Show il city-SUV elettrico INSTER e l’anteprima di INSTER Cross e INITIUM

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Al 101° Brussels Motor Show, in programma dal 10 al 19 gennaio 2025, Hyundai mette in mostra INSTER, city-SUV 100% elettrico pensato per la mobilità cittadina. Al suo fianco, per la prima volta in Europa, anche la versione del modello più votata all’outdoor – INSTER Cross – e INITIUM, il concept FCEV a idrogeno che anticipa un nuovo modello di produzione a celle a combustibile e introduce il nuovo linguaggio stilistico del brand “Art of Steel”.

INSTER vanta un’autonomia di 370 km (WLTP), ricarica rapida di serie, spazi interni di categoria superiore e caratteristiche di sicurezza e connettività avanzate.

INSTER Cross è la variante del modello pensata per gli amanti della vita all’aria aperta, con elementi di design ispirati alla vita all’aperto. Caratterizzata da un’autonomia elettrica fino a 360 km (WLTP), elementi di design protettivi all’anteriore e al posteriore, cerchi da 17’’ dedicati e portapacchi sul tetto – oltre ana finitura verde opaca per la carrozzeria – è prsentato come in grado di conciliare gli spostamenti in città con le fughe del fine settimana.

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Foto di Hyundai

Il concept INITIUM rappresenta la visione di Hyundai per la nuova generazione di veicoli a celle a combustibile a idrogeno, erede della tradizione iniziata con ix35 Fuel Cell (2013, prima auto FCEV al mondo ad essere prodotta in serie) e proseguita con NEXO (2018). Grazie alla tecnologia a idrogeno, a un’autonomia stimata di oltre 650 km e a un motore da 150 kW, INITIUM è presentato come in grado di coniugare “prestazioni elevate e sostenibilità”.

INITIUM anticipa un nuovo modello a celle a combustibile, la cui produzione è prevista per la prima metà del 2025.

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Foto di Hyundai

INITIUM è un ulteriore tassello nella visione più ampia legata all’idrogeno di Hyundai. L’azienda vede infatti nell’idrogeno una fonte di energia pulita e versatile, fondamentale per raggiungere un futuro a zero emissioni abbracciando oltre alle vetture anche la logistica e il trasporto pesante, come dimostrano i camion XCIENT Fuel Cell, già operativi sulle strade europee e internazionali.

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Foto di Hyundai

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