La nuova Nissan LEAF segna una tappa fondamentale nell’evoluzione dell’iconica vettura che continua a guidare la strategia di elettrificazione della casa automobilistica. La terza generazione di LEAF vanta design elegante, autonomia ai vertici della categoria e tecnologie avanzate per la guida totalmente connessa.
Progettata presso il Global Design Studio Nissan di Atsugi, in Giappone, la nuova LEAF ha linee esterne eleganti e slanciate, con un coefficiente di resistenza aerodinamica di soli 0,25 a vantaggio di prestazioni e autonomia. Maniglie delle portiere a filo, linea del tetto filante, sottoscocca piatto, superfici scolpite e caratteristici gruppi ottici anteriori e posteriori conferiscono alla vettura un aspetto moderno e high-tech.
Le dimensioni esterne sono compatte, ideali per la guida in città, gli interni spaziosi, ergonomici e realizzati con materiali premium. Il bagagliaio, offre 437 litri di spazio di carico VDA ed è facilmente accessibile grazie al portellone elettrico, e alcune varianti includono anche barre al tetto per l’installazione di barre trasversali.
Sette i colori per gli esterni, tra cui il turchese LEAF – Luminous Teal, e rivestimenti interni disponibili in nero o bianco con accenti viola. Le opzioni includono cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici 195 sulla versione base, cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici 215 sulla versione intermedia e cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici 235/45R19 sulla versione top di gamma. Il design dei cerchi in lega da 18 pollici presenta un riferimento al motivo “Ni-San”, che riprende i fanali posteriori 3D.
Due le opzioni per la batteria: Standard (capacità 52kWh, autonomia fino a 436km WLTP) o Estesa (capacità 75kWh, autonomia fino a 604km WLTP). Secondo il produttore, la ricarica in corrente continua fino a 150 kW – permette di recuperare fino a 417 km in 30 minuti – e un’autonomia in autostrada di oltre 330 km a 130 km/h, consentendo di percorrere lunghe distanze in tempi paragonabili a quelli dei veicoli con motore termico.
Il sistema intelligente di gestione termica della batteria funziona in tandem con il navigatore Route Planner di Google Maps permettendo di identificare le stazioni di ricarica lungo il percorso e di impostare la temperatura ottimale per la ricarica, massimizza velocità ed efficienza della ricarica.
La vettura è dotata della funzionalità Vehicle-to-Load (V2L), e consente di ricaricare o alimentare una vasta gamma di dispositivi esterni di piccole e medie dimensioni, come bollitori, luci portatili o griglie elettriche. Grazie a un adattatore accessorio, è possibile utilizzare la porta di ricarica V2L esterna per erogare fino a 3,6 kW di potenza elettrica.
Nissan riferisce che la nuova LEAF è compatibile con la tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), che consentirà in futuro di reimmettere l’energia immagazzinata nella rete elettrica, aiutando a ridurre i costi energetici, contribuendo al contempo a un sistema energetico più stabile e sostenibile.
La nuova LEAF ha sospensioni MacPherson sull’asse anteriore e multi-link sul posteriore. Tra le tante tecnologie di assistenza alla guida, si segnalano:
- ProPILOT Assist con Navi-link, che mantiene la vettura all’interno della corsia e alla distanza di sicurezza dal veicolo che precede; legge i segnali stradali e adatta automaticamente la velocità ai limiti indicati; acquisisce i dati dal navigatore e regola la velocità nelle curve o sulle rampe autostradali.
- e-Pedal Step e frenata rigenerativa regolabile, che garantiscono una guida comoda fluida utilizzando un solo pedale. I livelli di rigenerazione sono regolabili tramite leve al volante o automaticamente tramite il sistema Intelligent Distance Control, che adatta la rigenerazione in base alle condizioni del traffico.
- Around View Monitor, che tramite quattro telecamere perimetrali riproduce sul display centrale dell’Infotainment una vista dall’alto a 360° della vettura, è stato migliorato con la funzione 3D, che oltre alla vista dall’alto permette di selezionare singolarmente una delle 8 viste tra anteriore, posteriore, le 2 laterali e quelle dei 4 angoli della vettura, per individuare con maggiore dettaglio eventuali ostacoli non visibili in fase di manovra.
- La telecamera frontale riproduce le immagini delle ruote anteriori e la porzione di strada circostante, come se il guidatore le guardasse da dietro attraverso il vano motore e il cofano trasparenti. Secondo il produttore questo permette di effettuare manovre precise in luoghi stretti, in presenza di cordoli, gradini o dissuasori stradali in cemento evitando possibili danni a ruote e carrozzeria.
- La dotazione di sicurezza di serie comprende il cruise control intelligente, il sistema di assistenza al mantenimento della corsia e il sistema di monitoraggio del conducente.
Tecnologica e connessa
La suite di Google integrata permette di accedere ai servizi Google Maps, Assistant e Play Store direttamente dagli schermi da 14,3 pollici. l guidatore può gestire tramite comandi vocali il navigatore, il climatizzatore e i dispositivi multimediali, così come sincronizzare app e servizi personali.
Con l’app NissanConnect Services è possibile interagire da remoto con la vettura per verificare lo stato della batteria, gestire la ricarica, regolare la temperatura dell’abitacolo, pianificare il prossimo viaggio sul navigatore e molte altre funzioni.
BOSE Personal Plus promette suono chiaro e avvolgente, mentre un altoparlante integrato nel poggiatesta del conducente permette di isolare le indicazioni del navigatore e le notifiche del cellulare indirizzandole solamente al guidatore, consentendo ai passeggeri di ascoltare la musica senza interruzioni.
Gli ordini per la nuova Nissan LEAF partiranno nell’autunno di quest’anno, con le prime consegne previste per la primavera del 2026. Il prezzo non è stato ancora comunicato.
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