Quasi 130 km percorribili senza accendere il motore a benzina, 309 CV, trazione integrale elettrica e anche la possibilità di ricaricare in corrente continua: la nuova Suzuki Across 2026 porta il concetto di ibrido plug-in molto più vicino all’utilizzo quotidiano di un’auto elettrica.
Suzuki l’ha mostrata al pubblico e alla stampa in occasione del Salone Auto di Torino 2026. La nuova Suzuki Across Plug-in Hybrid 2.5 TOP 4WD AT è l’ammiraglia della gamma automobilistica della Casa giapponese e condivide gran parte della base tecnica con la nuova generazione di Toyota RAV4, distinguendosi per alcuni elementi estetici e per l’allestimento scelto per il mercato italiano.
Rispetto alla generazione precedente cambiano il frontale, i gruppi ottici Full LED e i cerchi da 18 pollici. In Italia la gamma colori comprende Nero e tre nuove tonalità: Bianco, Grigio Avio e Verde.
Una plug-in da quasi 130 km in elettrico
La novità più importante si trova però sotto la carrozzeria. Il sistema ibrido plug-in abbina un motore a benzina di 2,5 litri a due motori elettrici, uno per ciascun asse, alimentati da una batteria con capacità di 22,7 kWh.
La potenza massima combinata raggiunge 309 CV. Il motore elettrico anteriore sviluppa fino a 206 CV, mentre quello posteriore arriva a 55 CV; la potenza delle singole unità non va naturalmente sommata direttamente perché viene gestita dal sistema ibrido.
Per l’impiego quotidiano il dato più interessante è quello dell’autonomia. Suzuki indica fino a circa 130 km percorribili in modalità elettrica: una percorrenza che, potendo ricaricare regolarmente a casa o al lavoro, permette di effettuare molti spostamenti giornalieri senza utilizzare il motore termico.
Quando la batteria si scarica o il viaggio prosegue oltre l’autonomia elettrica, entra invece in gioco il sistema ibrido con il 2.5 benzina, eliminando la necessità di programmare necessariamente una sosta per la ricarica.
Ricarica anche rapida in corrente continua
Un’altra differenza importante rispetto a molte ibride plug-in riguarda la ricarica. La nuova Across supporta infatti fino a 11 kW in corrente alternata e, caratteristica ancora poco comune tra le PHEV, anche la ricarica rapida in corrente continua fino a 50 kW.
Nelle specifiche europee Suzuki indica circa 28 minuti per passare dal 10 all’80% collegandosi a una colonnina DC da 50 kW, mentre con una wallbox AC da 11 kW la ricarica dal 10 al 100% richiede circa due ore e mezza.
È un dettaglio che cambia parecchio l’utilizzo durante un viaggio: una plug-in tradizionale viene normalmente ricaricata soprattutto a casa, mentre Across permette di recuperare una parte consistente della batteria anche durante una sosta relativamente breve.
309 CV e trazione integrale elettrica
Il sistema raggiunge una potenza complessiva di 309 CV e Suzuki dichiara un’accelerazione da 0 a 100 km/h nell’ordine dei sei secondi.
La trazione integrale AllGrip E-Four non utilizza un collegamento meccanico tradizionale tra i due assi: il motore elettrico posteriore permette al sistema di gestire elettronicamente la distribuzione della coppia tra ruote anteriori e posteriori.
Il conducente può scegliere tra le modalità di guida Normal, Eco, Sport e Trail. Quest’ultima è pensata soprattutto per superfici a bassa aderenza e per situazioni nelle quali è utile sfruttare maggiormente la trazione sulle quattro ruote.
Display da 12,9 pollici e CarPlay wireless
Anche l’abitacolo cambia sensibilmente. Davanti al conducente trova posto un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, affiancato dal nuovo display centrale da 12,9 pollici e dall’Head-up Display, che proietta le principali informazioni di guida nel campo visivo del conducente.
Il sistema multimediale supporta Apple CarPlay e Android Auto in modalità wireless, oltre ai comandi vocali e ai servizi di connettività.
La dotazione comprende inoltre sedili anteriori riscaldabili, regolazione elettrica del sedile del conducente a 10 vie con memoria e supporto lombare elettrico e regolazione elettrica anche per il passeggero anteriore.
Dimensioni e bagagliaio
La nuova Across è lunga 4,62 metri, larga 1,88 metri e alta 1,685 metri, con un passo di 2,69 metri. È quindi un SUV di dimensioni medio-grandi pensato anche per l’impiego familiare e per i viaggi.
Il bagagliaio offre 446 litri con i sedili posteriori in posizione normale; reclinando la seconda fila lo spazio sale a 672 litri e può raggiungere 1.647 litri sfruttando completamente il vano di carico.
Sicurezza e assistenza alla guida
La dotazione comprende numerosi sistemi di assistenza alla guida. Dietro alle denominazioni utilizzate da Suzuki come “attentofrena”, “failafila”, “guidadritto” e “guardalastrada” si trovano rispettivamente il sistema di pre-collisione, il cruise control adattivo, i sistemi di mantenimento e avviso di superamento della corsia e il monitoraggio del conducente.
Sono presenti inoltre Assistenza alla guida proattiva e telecamera con visuale a 360 gradi, utile soprattutto nelle manovre considerando le dimensioni della vettura.
Prezzo e disponibilità
Il prezzo di listino della Suzuki Across Plug-in Hybrid 2.5 TOP 4WD AT è di 55.900 euro.
Per i contratti stipulati entro il 30 settembre 2026, Suzuki applica un incentivo di 4.500 euro che porta il prezzo promozionale a 51.400 euro chiavi in mano, con IVA e messa su strada incluse e IPT e PFU escluse.
La nuova Across occupa quindi una posizione particolare nella gamma Suzuki: offre la percorrenza elettrica sufficiente a coprire molti spostamenti quotidiani, ma conserva il motore a benzina per i viaggi più lunghi. La ricarica DC da 50 kW riduce inoltre uno dei limiti tradizionali delle ibride plug-in, permettendo di sfruttare con maggiore facilità la parte elettrica anche lontano da casa.
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