La lotta al cambiamento climatico e la conseguente riduzione delle emissioni di CO2 rappresentano una delle più grandi sfide dei nostri giorni.
La costruzione di una nautica più sostenibile e responsabile nei confronti dell’ecosistema marino è possibile e Bosch Engineering, consociata del Gruppo Bosch, ha presentato il suo primo kit di elettrificazione per le imbarcazioni al di sotto dei 24 metri di lunghezza.
Il kit in questione è composto da tre componenti chiave: centralina di controllo, motore elettrico da 400 V e inverter con DC/DC converter integrato (INVCON).
La centralina di controllo della gamma BODAS (Bosch Rexroth Digital Application Solutions) della consociata Bosch Rexroth rappresenta il “cervello” del sistema. Dotata di piattaforma software scalabile di derivazione automotive e off-highway, la centralina è realizzata su misura per rispondere ai requisiti specifici dei singoli clienti.
Il design del motore sincrono a magneti permanenti ad alta velocità da 400 V promette elevata potenza ed efficienza. Il motore può essere fornito con due varianti di potenza: una con picco massimo di 90 Kw e un peso di 30 Kg, l’altra con una potenza massima di 140 Kw e un peso di 63 Kg. Grazie alla sua compattezza, le due versioni sono semplici da alloggiare anche in sistemi già esistenti.
L’inverter con DC/DC converter integrato, con una potenza massima di 140 Kw, genera corrente alternata trifase con frequenza variabile a partire dalla corrente continua della batteria, mentre funziona all’inverso nella fase di recupero, quando funge da generatore. Grazie alle dimensioni contenute, è estremamente compatto e facile da integrare nell’imbarcazione.
Il produttore riferisce che l’elettrificazione delle imbarcazioni non solo comporta vantaggi in termini di consumo di energia, ma aumenta anche prestazioni, comfort ed efficienza durante la navigazione, sia nelle lunghe tratte sia in quelle più brevi.
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