Il Gruppo Renault ha annunciato il lancio del progetto INCIT-EV, in collaborazione con 32 partner in Europa: lo scopo è promuovere l’elettromobilità con sperimentazioni, focalizzate sugli utenti, di tecnologie innovative per la ricarica elettrica dei veicoli.
Per rispondere alla necessità di testare le tecnologie di ricarica in condizioni reali – come la tecnologia Contactless Dynamic Charging (CDC)[2]- e di strutturare l’ecosistema nel suo complesso, il Gruppo Renault ha deciso di partecipare all’invito a presentare progetti sulla ricarica elettrica della Commissione Europea.
In quest’ambito Renault ha creato un consorzio; una trentina di industriali, università, istituti, Comuni, start-up e PMI hanno accolto positivamente l’iniziativa, con la volontà condivisa di promuovere l’elettromobilità in Europa con sperimentazioni focalizzate sugli utenti dei veicoli elettrici.
Il progetto Renault INCIT-EV per la ricarica elettrica, che si protrarrà per 48 mesi, da gennaio 2020 a dicembre 2023, si articola in due fasi:
- Una fase di studio delle esigenze e vincoli dei consumatori, che sarà seguita, da Aprile 2020, dallo studio delle tecnologie di ricarica e della loro integrazione nelle infrastrutture.
- Una fase di dimostrazione in loco di 7 tecnologie, dal secondo semestre 2022 fino alla fine del progetto:
– Sistema di ricarica induttiva dinamica in ambiente urbano, a Parigi in Francia;
– Sistemi di ricarica ad alta potenza, nella periferia di Tallinn in Estonia;
-“Smart charging V2G” (vehicle-to-grid) ottimizzato, ad Amsterdam e Utrecht nei Paesi Bassi;
– Sistema di ricarica induttiva dinamica in zona periurbana / long-range, a Versailles in Francia;
– Hub di ricarica in un parcheggio per veicoli in car sharing, alla periferia di Torino in Italia;
– Ricarica a bassa potenza V2G (ivi compresi i veicoli a due ruote) e ricarica induttiva statica, nelle corsie dei taxi presso l’aeroporto e la stazione centrale di Saragozza in Spagna.
Il Gruppo Renault, che è all’origine del consorzio del progetto INCIT-EV, ne è anche il coordinatore. In questa veste, il Gruppo funge da interfaccia tra la Commissione Europea e tutti i partner e sovrintende lo sviluppo tecnico, il budget e la pianificazione.
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