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Lo "scambio" di dipendenti tra Apple e Tesla passa al prossimo livello. L'azienda che produce auto elettriche ruba a Cupertino Jim Keller, ex AMD ma che in Apple ha lavorato al chip AX di iPhone e iPad.

Secondo voci che circolano in rete Jonathan Ive non è contento della direzione verso la quale sta andando “Project Titan”, il progetto per l’Apple Car. Assunzioni bloccate e manager sulla graticola.

Il presidente di Mercedes e del gruppo Daimler, Dieter Zetsche, dopo un recente viaggio nella Silicon Valley dice di essere rimasto colpito dai progressi dei big dell'IT sul fronte dei progetti nel settore automobilistico; «Hanno fatto grandi passi avanti»

Steve Zadesky, l’uomo che al quale Tim Cook ha affidato la guida di "Project Titan", ha lasciato Apple. Dopo 16 anni trascorsi in azienda, avrebbe informato i colleghi di voler lasciare l'azienda per "motivi personali”. Secondo qualcuno il progetto fatica.

Apple sbarca in Canada con un nuovo ufficio a Kanata, vicino a Ottawa. Qui hanno la sede BlackBerry e la divisione QNX, specializzata in software per auto. Ipotesi di un centro di ricerca e sviluppo per Apple Car

Ford approva l'eventuale ingresso di Apple nel settore automobilistico: «aziende come Apple e Google hanno tutte le carte in regola per riuscire nell'impresa»

In futuro i i consumatori si aspettano di poter utilizzare le auto in modo diverso rispetto ad oggi. Da uno studio emerge che 42% dei consumatori dice di essere molto interessato a modelli alternativi di proprietà

Molti big del mondo IT lavorano a futuri veicoli a guida autonoma. Rimane da risolvere il problema della responsabilità e di un chiaro quadro normativo che disciplini la presenza delle auto di questo tipo sulle strade

Elon Musk di Tesla ha definito Apple Car come un segreto di Pulcinella: "È piuttosto difficile nascondere qualcosa se assumi più di mille ingegneri per farlo" spiegando che la Mela fa seriamente con il progetto

Come intrattenere a bordo autista e passeggeri delle auto a guida autonoma? Volvo ed Ericsson sono al lavoro su soluzioni ad hoc che tengono conto della durata del viaggio e offrire filmati senza interruzioni in streaming come quelli di Netflix.

A dicembre Apple ha registrato i domini internet Apple.car, Apple.cars e anche Apple.auto. Riprendono le speculazioni sui piani di Cupertino per l’auto elettrica del futuro ma potrebbe trattarsi di altro

Da Nvidia un sistema di elaborazione dedicato alle auto a guida autonoma. Il CEO Jen-Hsun Huang dichiara che la potenza di calcolo equivale a quella di 150 MacBook Pro

Voci di un accordo tra Google e Ford per le auto a guida autonoma; una partnership potrebbe essere annunciata al Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas a gennaio.

Spiazza tutti come un fulmine a ciel sereno l’idea dell’hacker Geohot che ha dimostrato la possibilità di “costruirsi in casa” una vettura a guida autonoma. “Non è una cosa così banale” spiega Tesla; il produttore non crede che quanto dimostrato sia frutto del lavoro di una sola persona.

Geohot, il giovane hacker che qualche anno addietro era diventato famoso per essere stato uno dei primi ad avere individuato un meccanismo per applicare il jailbreak all'iPhone, ha una nuova passione: le auto a guida autonoma.

Invece di pochi minuti possono volare per ore e la ricarica non richiede 2 ore ma 2 minuti. È possibile con il kit per droni con fuel cell di Intelligent Energy, la società che secondo alcuni lavora con Apple per Apple Car e MacBook che funzionano una settimana

Un’analista suggerisce ancora una volta ad Apple l’idea della fusione con Tesla. Un’idea non nuova, ventilata già da altri in passato. Altri nomi suggeriti alla Mela: Box, Adobe e GoPro

Se le automobili fossero tutte smart car, avremmo la certezza di una guida decisamente più sicura. I maggiori potenziali pericoli? I cybercriminali in grado di intercettare le comunicazioni e localizzare le vetture.

La casa automobilistica Ford sta testando veicoli a guida autonoma a Mcity, ambiente urbano che simula strade, segnalatica, rotatoie, semafori marciapiedi, facciate di edifici, alberi, idranti e altri elementi urbani.

Usando il nome di una società di comodo, Apple avrebbe partecipato in Germania ad un evento pensato per fare incontrare produttori e fornitori che lavorano nel settore automobilistico.

Colpo di scena nel mondo delle auto: Volkswagen assume Johann Jungwirth, brillante ingegnere ritenuto responsabile del progetto Apple Car a Cupertino. Jungwirth diventa responsabile della nuova divisione Volkswagen dedicata alla digitalizzazione

Nessun legame tra Apple e il misterioso produttore di veicoli Faraday Future. Dietro l'azienda in questione c'è Jia Yueting, lo stesso che ha fatto nascere leTV, la "Netflix cinese".

Tesla ha aggiornato il software per la Model S integrando un quasi completo meccanismo di guida automatica. Il software in beta non è perfetto evidenziando la necessità di regolamentare anche questo aspetto.

Un nuovo misterioso produttore di auto denominato Faraday Future sembra avere alle spalle grandi risorse finanziarie per realizzare il piano di battere Tesla. Dietro a questa azienda si cela Apple?

Ancora assunzioni per Apple Car, l'ultima scoperta riguarda l’ingaggio di Rónán Ó Braonáin, in precedenza presso Reviver, azienda che ha sviluppato una piattaforma per targhe digitali che consente di automatizzare la gestione di flotte aziendali e automatizzare il pagamento dei pedaggi.

Apple Car o iCar non è una idea nuova in Apple. Secondo Tony Fadell, il papà di iPod, Steve Jobs accarezzò questo progetto già nel 2008. Secondo altri dirigenti Apple addirittura prima

Bill Ford, il manager a capo dell'omonima dinastia, dice che l'arrivo di Apple e Google nel mondo delle auto non può che fare bene al settore e spiega che le partnership sono fondamentali per le vetture di nuova generazione

Tra 20 anni nessun umano guiderà più un’automobile. Il cofondatore di Apple non nasconde il suo entusiasmo per essere salito a bordo della sua Tesla con guida automatica. “E’ stata un’esperienza magica. Come essere a Disneyland”

Cresce l'interesse nei sistemi di guida assistita o veicoli autonomi. Big quali Google, Tesla, Apple e altri. Piccoli e grandi produttori di elementi fondamentali nelle auto autonome, pronti a fare affari.

Ken Okuyama, designer della Ferrari Enzo e della Porsche Boxster, avvisa i produttori di auto giapponesi: "Se non fate qualcosa, diventerete i fornitori di Apple e Google"

Apple ha assunto Jonathan Cohen, in precedenza responsabile delle librerie CUDA e di un’importante piattaforma di “deep learning” utilizzabile nei sistemi di pilotaggio automatico delle auto.

Secondo Marchionne Apple sta davvero lavorando per costruire una automobile. «Si tratta di un settore dove possono dimostrare tutte le loro capacità di innovazione», dice nel corso di una intervista a CNBC