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I manager della Casa di Cupertino hanno in mente piani ambiziosi per la vendita della futura Apple Car. 500.000 unità l'obiettivo iniziale, numero dieci volte superiore alle vendite di Tesla nel 2015.

Un importante ingegnere specializzato in computer vision e sistemi di navigazione ha lasciato Apple per lavorare con Faraday Future, startup finanziata da un miliardario cinese che vuole sfidare Tesla

Uber, la piattaforma tecnologica che collega autisti-partner con utenti tramite app per smartphone, studia un progetto di mappatura alternativo, per sganciarsi dalla zavorra Google.

Nell'ultimo trimestre Apple ha speso 2.56 miliardi in ricerca e sviluppo, in altre parole il 6% dei ricavi netti complessivi, numeri in aumento rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.

Colpo di scena: per risolvere i problemi di Apple Car Cupertino richiama Bob Mansfield, manager veterano dell’era Steve Jobs responsabile hardware per iPhone, iPad, MacBook Air e numerosi altri prodotti di successo di Cupertino

Lo Chief Design Officer e il CEO di Apple indicati in una classifica con le persone più influenti nel mondo della tecnologia automobilistica. Primo posto per il CEO del team di Google che si occupa di auto a guida autonoma, secondo posto per Elon Musk di Tesla.

A Cupertino lavora Kurt Adelberger, esperto che compare in brevetti di Google che hanno a che fare con sistemi di ricarica intelligenti dei veicoli elettrici.

Nella baia di San Francisco tutti alla ricerca di nuovi terreni per progetti sulle auto elettriche: Apple è tra queste: vuole un'area di circa 75mil metri quadrati per fare i prototipi e studiare il suo progetto, come BMW, Ford, Tesla e Mercedes Benz.

Le Mela continua ad assumere esperti nel ramo auto. Gli ultimi arrivati sono un responsabile ricerca e sviluppo hardware in Tesla e un supervisore di macchine a controllo numerico della scuderia Andretti Autosport.

Il nuovo responsabile del progetto Apple Car, potrebbe essere Chris Porritt. Ha lavorato per Aston Martin e successivamente anche come ingegnere Tesla con il ruolo di vice presidente ingegneria veicoli

Secondo un quotidiano tedesco a Berlino c'è un’azienda di facciata che in realtà fa capo ad Apple con dipendenti di eccellenza, esperti nell'industria automobilistica. Un incubatore di idee per Apple Car

Tesla e Apple continuano ad accaparrarsi dipendenti a vicenda. L'ultimo "acquisto" di Tesla è l store leader dell'Apple Store della Third Street Promenade (nel centro di Santa Monica, in California)

Esperti in vari settori hanno provato a immaginare come sarà l'Apple Car. Grande parabrezza panoramico per visualizzare dati in realtà aumentata, portiere che si piegano verso l'alto, ricarica a induzione...

Alcune persone che risiedono nei pressi del campus Apple di Sunnyvale, quello dove secondo molti la Mela lavora all’Apple Car, avrebbero lamentato, anche di notte, fastidiosi “rumori di motori”.

Il presidente di Mercedes e del gruppo Daimler, Dieter Zetsche, dopo un recente viaggio nella Silicon Valley dice di essere rimasto colpito dai progressi dei big dell'IT sul fronte dei progetti nel settore automobilistico; «Hanno fatto grandi passi avanti»

Ford approva l'eventuale ingresso di Apple nel settore automobilistico: «aziende come Apple e Google hanno tutte le carte in regola per riuscire nell'impresa»

Elon Musk di Tesla ha definito Apple Car come un segreto di Pulcinella: "È piuttosto difficile nascondere qualcosa se assumi più di mille ingegneri per farlo" spiegando che la Mela fa seriamente con il progetto

A dicembre Apple ha registrato i domini internet Apple.car, Apple.cars e anche Apple.auto. Riprendono le speculazioni sui piani di Cupertino per l’auto elettrica del futuro ma potrebbe trattarsi di altro

Usando il nome di una società di comodo, Apple avrebbe partecipato in Germania ad un evento pensato per fare incontrare produttori e fornitori che lavorano nel settore automobilistico.

Ancora assunzioni per Apple Car, l'ultima scoperta riguarda l’ingaggio di Rónán Ó Braonáin, in precedenza presso Reviver, azienda che ha sviluppato una piattaforma per targhe digitali che consente di automatizzare la gestione di flotte aziendali e automatizzare il pagamento dei pedaggi.

Apple ha assunto Jonathan Cohen, in precedenza responsabile delle librerie CUDA e di un’importante piattaforma di “deep learning” utilizzabile nei sistemi di pilotaggio automatico delle auto.

Mission Motors, piccola startup specializzata in moto elettriche ha chiuso i battenti a maggio. In base a quanto riporta Reuters la causa del fallimento è principalmente Apple: ha “rubato” i migliori ingegneri specializzati in guida elettrica

Il CEO di Tesla parla delle voci sulla Apple e avverte che le auto sono molto più complesse di smartphone e smartwatch; "non puoi semplicemente andare da un fornitore quale Foxconn e dire: costruiscimi un’auto".

Nuovo tassello del puzzle Apple Car: i legali di Cupertino hanno discusso di norme per le auto senza guidatore con dirigenti della motorizzazione della California. Per mantenere il segreto la Mela dovrà muoversi diversamente da qualsiasi altro costruttore

Per il futuro delle automobili Mercedes-Benz punta alla Silicon Valley e in particolare verso Apple e Google: il Ceo del gruppo Daimler-Crysler dichiara che la società rimane aperta per diversi tipi di collaborazione con Apple

Apple avrebbe individuato un terreno di prova dove testare l'auto a guida automatica alla quale starebbe lavorando.

Apple starebbe lavorando a dei particolari display pensati per le automobili simili a quelli degli aerei da caccia e controllabili totalmente attraverso dei gesti

Secondo una rivista tedesca la Casa di Cupertino sarebbe interessata alla scocca della BMW i3, vettura a trazione elettrica concepita per le esigenze di mobilità improntate alla sostenibilità e a emissioni zero.

Apple assume Doug Betts, ex dirigente di Fiat Chrysler che aveva la responsabilità del controllo qualità. Si rafforza l'indiscrezione secondo la quale la Apple sti lavorando a qualche progetto nel settore auto.

BMW è pronta a guardare in nuove direzioni, disponibile a collaborazioni con Apple o Google. È quanto dichiarato da Oliver Zipse. production chief dell'azienda tedesca produttrice di autoveicoli e motoveicoli

Marc Newson risponde alle critiche su Apple Watch: «Chi ne parla male semplicemente non ne ha mai indossato uno»

Apple dice addio all'auto elettrica. Il progetto cullato da anni si arena tra incomprensioni, ritardi, problemi tecnici, fughe di di manager che hanno causato un ritardo irreparabile e fatto cessare ogni incentivo a proseguire.